Taruk, el primer autobús eléctrico mexicano, inicia pruebas en la CDMX

La Ciudad de México fue escenario de la presentación de Taruk, el primer autobús eléctrico diseñado y fabricado en México, desarrollado por las empresas nacionales MegaFlux y Dina, en colaboración con instituciones públicas y de investigación. El vehículo fue presentado por la jefa de Gobierno capitalina, Clara Brugada, y el titular de la Secretaría de Economía, Marcelo Ebrard.

Durante el evento, el funcionario federal subrayó que Taruk representa el compromiso del país con la movilidad sostenible y la transición hacia un transporte más limpio. Explicó que se trata de un avance estratégico dentro de la política industrial, al ser un vehículo diseñado, patentado y producido en México, con tecnología propia.

Taruk incorpora tecnología eléctrica de última generación y un diseño orientado a mejorar la eficiencia energética y la experiencia de los usuarios. Su nombre significa correcaminos en lengua yaqui y fue concebido específicamente para el entorno urbano mexicano, con ingeniería y soporte completamente nacional. Cuenta con capacidad para 60 pasajeros, 28 asientos y un motor eléctrico de alta eficiencia.

Por su parte, Clara Brugada destacó que el proyecto es un ejemplo de cómo la innovación mexicana puede ofrecer soluciones reales a problemáticas urbanas como la contaminación y la congestión vial. De acuerdo con el TomTom Traffic Index 2025, la capital del país volvió a encabezar la lista de las ciudades con mayor congestión vehicular a nivel mundial, con un nivel de 75.9%, lo que refuerza la urgencia de impulsar el transporte público como alternativa al uso del automóvil particular.

En marzo de 2025, Marcelo Ebrard entregó a Taruk la certificación “Hecho en México”, y se prevé que el autobús inicie pruebas piloto en rutas seleccionadas de la Ciudad de México, con miras a una expansión gradual dentro del sistema de transporte público.

Entre los beneficios que ofrece Taruk para operadores y gobiernos se encuentran el acceso a refacciones y soporte técnico local, lo que permite mayor rapidez y eficiencia en el mantenimiento, así como la activación de una cadena de valor nacional que impulsa empleos calificados y fortalece a proveedores mexicanos.

El vehículo está disponible con tres opciones de batería —140, 192 y 282 kilovatio-hora— que ofrecen autonomías de 170, 240 y hasta 340 kilómetros, respectivamente, lo que amplía su viabilidad para distintas rutas urbanas.