Ferrari entra a la era eléctrica y el mercado reacciona con caídas
- Redacción
- hace 2 días
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Ferrari presentó oficialmente el Luce, el primer deportivo totalmente eléctrico en la historia de la marca italiana, aunque el esperado lanzamiento estuvo acompañado por una fuerte reacción negativa en los mercados financieros.
Las acciones de Ferrari registraron una caída superior al 7% en la Bolsa de Milán durante la jornada de este martes, convirtiéndose en una de las compañías con mayores pérdidas dentro del índice bursátil italiano.
La baja se produjo poco después de la presentación oficial del vehículo ante el presidente de Italia, Sergio Mattarella.
El nuevo modelo, denominado Luce —palabra italiana para “luz”— representa un paso histórico para la firma de Maranello, conocida mundialmente por sus motores de combustión de alto rendimiento.
El deportivo eléctrico desarrolla una potencia combinada de 1,050 caballos de fuerza y puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 2.5 segundos, además de alcanzar una velocidad máxima superior a los 310 km/h.
Ferrari informó que el vehículo incorpora una batería de 122 kWh con tecnología de 800 voltios, capaz de ofrecer una autonomía de hasta 530 kilómetros.
Asimismo, cuenta con un sistema de carga rápida que permite recuperar hasta 70 kWh en aproximadamente 20 minutos.
La compañía detalló que el Luce forma parte de su estrategia de “neutralidad tecnológica”, lo que significa que convivirá con los actuales modelos híbridos y de gasolina dentro del catálogo de Ferrari.
El nuevo modelo también marca otros hitos para la firma italiana: es el Ferrari más pesado fabricado hasta ahora, con 2.26 toneladas, además de convertirse en el segundo automóvil de cuatro puertas en la historia de la marca y el primero con capacidad para cinco pasajeros.
“Estamos abriendo un nuevo capítulo que hace realidad nuestra visión, reforzando así la tradición de Ferrari de anticipar y dar forma al futuro”, declaró John Elkann.
El lanzamiento ocurre en un momento complejo para la industria automotriz eléctrica, ya que distintos fabricantes han comenzado a desacelerar sus planes de electrificación debido a una demanda menor a la esperada en varios mercados internacionales.
En 2025, Ferrari ya había ajustado sus previsiones sobre movilidad eléctrica y redujo su expectativa para 2030, estimando que los modelos eléctricos representarán alrededor del 20% de su oferta total, lejos del objetivo inicial del 40%.
La reacción negativa de los inversionistas refleja las dudas del mercado sobre la transición eléctrica incluso en marcas de lujo y alto rendimiento como Ferrari.
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